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问：为什么你会选择进入船舶配件这个行当？
答：说来也巧。十年前我在唐山方舟实业有限公司做钢结构工程，一次给船厂做配套时发现，很多船东为了一个舱口盖密封条要等上三个月，因为配件厂要么规格不全，要么交期没谱。我当时就想，这不就是个机会吗？与其看着人家干着急，不如我们自己干。就这样，我从钢结构转到了船舶配件，一干就是十年。
问：自己下场做了以后，最大的感受是什么？
答：以前做工程，图纸画好了，该下料下料，该焊接焊接，流程是死的。但做配件完全不一样——你面对的每一个船东、每一艘船，需求都不一样。有人要防爆型的通风筒，有人要耐腐蚀的螺旋桨导流罩，有人只认老规格的铜质法兰。最折磨人的是，有些配件不是标准件，得先测绘再加工，图纸改来改去。
问：那老牌配件厂和你们这些后起之秀，差距在哪里？
答：说句真心话，老厂有老厂的好，新厂有新厂的痛。老厂的优势是积攒了几十年的产品目录，规格全，船检沟通也熟，但问题是交期长、服务僵化，报价单发过去半个月没回音是常事。我们新厂的优势恰恰是灵活——急件三天出图、一周交货，而且我懂船东的痛点，因为我自己就是从一线干上来的。劣势也很明显，就是有些高端配件还没拿到船级社的型式认可证书，接不了大单。
问：给新入行的朋友一个最中肯的建议，你会说什么？
答：别总想着做爆款，先把“标准件齐、常规件快、特殊件能接”这三件事做到位。配件这行，比的不是谁家产品花哨，而是谁能在船东打电话来的时候，二话不说就把东西发过去。服务到位了，客户自然就留住了。
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